Kategoriarkiv: Kylsystemet

Fortsättning kylsystemet

Fick alla silikon slangar igår, har kapat in rätt längd
och monterat dem.

Gjort klart slangarna till oljekylaren, expansionskärlet
och utluftningen från termostat hus och kylare.

Gjorde även klart bränsleslangen ikväll.

Saker på att göra listan:

  • Bygga fäste för expansions kärlet
  • Fylla kylarglykol och leta läckage
  • Fylla på bromsvätska och lufta bromsarna
  • Fylla på bromsvätska och lufta kopplingen
  • Tanka tanken med bränsle
  • Linda klart avgassystemet med avgasbandage
  • Foliera om den ena stolen
  • Montera fast båda stolarna
  • Montera bälten
  • Provstarta ( leta fel ) 😛

Allt det där borde man väl hinna innan 9 sep (Bilutställning) 😀

 

Kylsystem

Gjorde klar övre och nedre kylar rören ikväll.
Sitter en anslutning på vardera rör.

På den övre röret , utgående vatten från termostat och vidare
till övre anslutning på kylaren. Anslutningen på det röret kommer
från oljekylaren.

Innan demontering av bilen satt den på nedre kylar röret. Nackdelen med det
är att det inte blir någon cirkulation igenom kylaren ifall termostaten står stängd
vilket leder till att oljan inte får någon extra kylning just i stängt läge.

På den nedre röret mellan utgång på kylaren och ingång på motorn, Anslutningen
på det röret kommer från expansions kärlet. Blir lätt att fylla systemet nerifrån och
luften kommer ut upptill.

Enligt posten ska alla silikon slangarna komma imorgon, hoppas man beställt rätt,
skulle vara kul att få fylla systemet och göra en provstart snart.

EL system / Kyl system

Gjorde klart kontakterna och kablarna till respektive baklyse.

Gjort om det nedre ingående vatten rör till motorn från kylaren.
Kapat av en 90 graders böj, gjort en press spår med ett verktyg
från jobbet som gör att inte slangen ska kunna glida av.

Fixat 28 mm koppar rör som jag kommer att ha mellan motor och
kylare. Har även på dem valsat röret så det fått ett spår som gör att
inte slangen ska glida av.

Montera dit en krympslang på koppar röret för att få en bättre finish.

Har beställt ett gäng nya silikon slangar som jag kanske för i slutet
av nästa vecka.

Lägger upp lite bilder på allt 🙂

Kylare

Det händer inte så mycket mellan varje uppdatering här, men det går
åt rätt håll i alla fall 😀 + att det är bra med en byggdagbok 🙂

Kylaren på plats, in shimsad, locktite och åtdragen.

Kylare

Snabb var ut en sväng i garaget och började sätta ihop kylaren medans barnen for iväg en sväng.

Gammal kylare / fläkt kontra ny kylare & ny fläkt.

Kylare / Koppling

Nya kylaren har anlänt, satte in insats gängor i plasten för att få en kraftfullare
fäste för att skruva fast kylaren.

Kopplings cylindern har och kommit som ska sitt på R1 motorn, kommer att prova mig fram vilken huvudcylinder som passar bäst, 0.625, 0.700, 0.750.
Eventuellt att sätta in en ställbar reducerings ventil för att kunna ha möjligheten
att justera koppling för att undvika motorstopp.

Ska inhandla en ny el-fläkt imorgon och försöka montera fast kylaren.

C / Bränsletank

Gjorde en ny sump för tanken, kommer att ta bort den invändiga pumpen
och enbart köra med Bosch 044 pump och regulator.Får man ner strömförbrukningen avsevärt, att köra med en pump istället för 2.
Blir att svetsa dit den eventuellt imorgon på jobbet.

Generatorn på Yamaha R1 ligger runt 450 watt / 30-35Amp

Gjorde även infästningen till expansionskärlet ikväll.

Mera saker som är beställda & köpta.

  • Ny kylare, kunde ha valt en Alu kylare för ca 15-2000:- men valde istället en ny original kylare med plast gavlar för ca 500:- och då är den helt ny. Kylaren är egentligen till en polo men passar perfekt till min bil.
  • Fick tak i en lämplig expansionstank från Biltema.
  • Blir en 12″ fläkt från Biltema med.
  • Blir ett Lithium iON batteri som startbatteri från biltem, känner några som kör med såna och dom tycker dom fungerar bra. Grymt lätt batteri, inbyggd huvudbrytare i batteriet.
  1. Bär armarna är lackerade och fast dragna.
  2. Styrväxeln är tillfixad och lackad.