El före & efter bilder

Nu börjar det mesta i EL väg att vara klar.

Lägger upp lite före och efter bilder på hur det såg ut
och hur det ser ut nu.

Härnäst blir det att bygga klart kylsystemet med alla slangar,
expansions kärl m.m.

 

Framlysen

Gjorde klart kabel dragning i framlysena.
Har även gjort klart all EL runt batteri och startmotor.
Glömde dock ta bilder på det innan jag gick från garaget.

Batteri m.m.

Tillverka en nya batteri låda.

Även lite andra fästen som, fäste start relä, fäste för
powercommander och qucikshift modulen.

Blir att göra klart alla batteri kablar ikväll eller imorgon kväll
och även montera dom andra fästena som är gjorda.

EL EL EL

Kablarna till knapp panelen är klart.
Gjort lite mer på säkringar och reläer.

Saknas tändningslås med imobilisern.
Hastighetsmätaren + några kablar från ECU,

Knapp panel / EL

Gjorde en snabb ritning på en knapp panel, sen var det
bara att borra, slipa, wrappa/vinyla, montera.

Har fortsatt med elen också, nästan alla reläer är färdiga.
Inkoppling säkringar, även påbörjat göra elen till knapp panelen.


Fortsättning EL

Montera fast ikväll:

Reläsocklarna
Säkringshållaren
2st kopplingsplintar

Kopplat på bak och fram stammen på plintarna ikväll.
Blir att fortsätta med relä och säkringarna imorgon.

Fördel med plintarna är ju att kopplar man något fel är det sjukt lätt
att korrigera felen där + att det går bra att mäta strömmen där.

Mera EL

Har inget emot EL, men det tar fan aldrig slut 😛

Montera ECU ikväll, gjorde om kabelhärvan lite så att
kontakterna stämde bättre med den placering som ECU fick.

Montera Voltregulatorn och gjorde om kabeln till den.

Drog upp alla kablar till instrumentpanelen från hela bilen.

Känns som att ifall bilen startar första gången utan några problem
då blir att att fara och köpa en drös lotter. Är något nervös för kommande
uppstart med motor och resterande EL.

Kontakter

Var förbi en bilfirma och såg dom här kontakterna och kunde
inte hålla mig 🙂 så nu har alla belysnings kablar fina snabb kontakter 🙂

Avgassytem & Infästning Stolarna

Gjorde klart infästningen för ljuddämparen idag.

Svarvade till ett gäng distanser för att kunna sätta fast stolarna.

Har olika distanser på grund av att förar stolen har skenor under
och jag vill att båda stolarna hamnar på samma höjd.

Blir ut en sväng senare ikväll också.

EL till bakdelen av bilen

Gjorde en ny kabelhärva ikväll till baklysen, bränslepump.

Mitt mål imorgon är att svetsa fast fästet till ljuddämparen.
Och att skruva fast stolarna.

Är vädret bra kanske man rullar bilen i solen och fotar lite bilder.
Samtidigt som storstädning av garaget ät nödvändigt 🙂

 

Mera EL

Prickade av några punkter på att göra listan ikväll.

Fäste för ECU klart, ej monterat.
Fäste för Power Commander klart, ej monterat.
Fästet för ljuddämparen klart, ej monterat.
All el till framlysen, fläkt, tuta, blinkers är förberett och monterat.

Sen blev jag lat efter 5h pill 🙂

Fortsättning EL-systemet

Har pillat på med motor kabel härvan nu i några kvällar.

Allt runt motorn är typ klart, blir att tillverka fästen för:

Motor ECU
Power Commander 3
Modulen för Quickshift
Modulen för växel indikeringen
Modulen för att kunna kalibrera om hastighetsgivaren
Laddnings regulatorn
Hastighetsmätaren
Knapp panel med några brytare
Fäste för tändnings låset
Säkring panelen
Relä panelen

Så man har nog jobb några kvällar framöver.
Semestern är slut men ska försöka få lite tid varje kväll.

Lägger upp lite bilder på lite smått och gott 🙂

El-Systemet

Har börjat med att reda ut elsystemet.

Började att riva upp och ta bort alla skydd på alla härvor.

Sen rensade jag bort all el som har att göra med belysning,
fläktar, tuta m.m.

Vill skilja på motorstyrningen och resterande el.

Har gjort lite mer än hälften av motor härvan, blir göra klart det
någon dag framöver, montera allt.

Några bilder blev det ialla fall.

Stolarna

Tillbaka från en snabb semester 🙂

Hade besluts ångest om vad jag skulle göra idag men
tog mig i kragen och började på en av stolarna.

Nedan ser ni bildförloppet när jag wrappa / foliera
ena stolen med kolfiber vinyl.

Gjorde först en provbit, för att se vad som kan gå snett.

Monterade på folien och gjorde alla kanter först.
Monterade dammsugaren i ett av bältes hålen för
att sätta vakuum under folien.
Sen börjades det värmas och sträckas .

Tror jag håll på ca 9h med en stol. Första gången
jag monterat vinyl.

Ljuddämpare / Avgassystem

Svetsade ihop delarna till avgassystemet idag.

Alla delar är från Becur i Bureå, dom tillverkar avgassystem och det är
av dem jag fått tips om hur jag ska gå tillväga med isoleringen i ljuddämparen.

Lindade först röret med stålull för skapa ett typ av gnistskydd för att skydda kolfiber röret från att brinna upp.
Lindade sen ett varv med en riktigt tjock matta från Becur.

Blev lite för lite för att fylla ut mot kolfiber röret så jag köpte 2 mattor från
Biltema som var lite tunnare, blev super bra, fick använda rätt mycket kraft
för att få dit röret.

Borrade sedan hål och pop nitade båda sidorna med 4.8 mm rostfria pop nitar.

Svetsade ihop lite andra rör delar med v-band m.m. Ska försöka göra någon jigg
för allt imorgon för att göra det sista mellersta röret och infästningarna.

Håller man upp den gamla och den nya ljuddämparen så känns det som det är
halva vikten i kolfiber dämparen. Ska väga dem sen så får vi se vad vikten blev.

Jag använda en halva från ett v-band som slut pip / slutring på utgående rör.
Dock så var v-bandet ca 1 mm för liten. Hetta upp v-bandet med skärbrännaren
och den blev tillräckligt stor för att trä på den på röret.

Handbromsen

Återigen liten insats idag igen.

Gjorde klar handbromsen, justerad vajrarna så att det finns kvar 2-3 klick kvar
på handbroms spaken. Men även ett sådant spel att vid frisläppt handbroms så ligger varje bromsok i neutralt läge.

Vet inte än hur jag ska göra mitten konsolen, kan behöva lös med handbroms
spaken igen men det är bara 3 skruvar så.

Vet inte riktigt hur jag ska göra med alla knappar som satt på instrument panelen innan.

Har 3 allternativ:
1. Flytta knapparna och göra en ny knapp panel på kardantunnel konsolen.
2. Göra om ratten så att alla knappar finns lätt tillgängliga utan att behöver
släppa raten, dock så är det snabb fäste på ratten för att kunna ta lös den.
3. Göra om växel paddlarna i kolfiber, samtidigt så monterar man in knappar
på lämpliga ställen som inte stör växlingen. Fördel är kabeldragningen, dock kanske bilprovningen inte uppskattar det .

Kan starkt rekommendera växlingspaddlar & Quick skift, att alldrig behöva släppa ratten, ha full fokus på körningen med båda händerna på ratten.